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Stationen der Entwicklung des MC „Mecklenburgring“ Parchim

Am 14. Januar 1972 schlossen sich auf der Wahlveranstaltung der MC Parchim, gegründet
 am 30. April 1958, und der MC „Tourist“
Parchim, gegründet am 7. Dezember 1967,  zum MC „Kraftverkehr“ Parchim zusammen. Erster Vorsitzender des Clubs war Willi Konrad. Die erste Rennbahn des Clubs befand sich auf dem Segelflugplatz Parchim. Das erste Rennen fand
hier am 17. September 1972 statt.

Entsprechend neuer Anforderungen an die Bahn entstand am Dammer Weg eine 460-Meter-Bahn. Im Jahr 1975 wurde eine neue Leitung Motorrennsport gebildet an deren Spitze Eberhard Greulich gewählt wurde. Nach den vom internationalen Motorsportverband (FIM) 1979 erlassenen neuen Sicherheitsbe-stimmungen und Bahnlängen entstand am Dammer Weg die heute noch genutzte

 720-Meter-Langbahn. Dort wurde am 30. August 1980 das 17. Parchimer Sandbahnrennen, quasi als Premiere gefahren. Daran nahmen sage und schreibe 10.000 Zuschauer Anteil. Sieger des Rennens wurde Diethelm Triemer. 
Das Kampfrichtergebäude entstand im Jahr 1981 und 1985 wurden 25 Fahrerboxen gebaut.
 Am 20. April 1984 fand in Parchim der zweite

Lauf zur internationalen  Sandbahnserie statt. Diese  Rennen entwickelten sich zu einem Höhepunkt des Parchimer Rennsportes in jedem folgenden Jahr. Am 9. September 1990 erlebten 1000 Zuschauer in Parchim die letzte DDR-Paarmeisterschaft (Sieger: Vandirek/Peters, Güstrow) und die letzte DDR-Seitenwagenmeisterschaft (Sieger: Schwanbek/Schön, Güstrow). Gleichzeitig hatte die Landesmeisterschaft Mecklenburg-Vorpommerns Premiere. Hier gewann Frank Leonhardt aus Teterow. 

Seit dem Jahr 1994 starten jeweils im Herbst auf dem Parchimer Mecklenburgring jährlich die Rennen zur Weltmeisterschaftsrevanche, die sowohl bei den Zuschauern als auch bei den Fahrern sehr beliebt sind und sehr gut angenommen werden. Von sieben bisher durchgeführten Veranstaltungen konnte der mehrfache Weltmeister Gerd Riss sechs Mal gewinnen. Nur 1997 unterbrach Jason Crump die Serie

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